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德國KRACHT齒輪泵 KF16RG10-D15

根據(jù)泵選型原則和選型基本條件，具體操作如下：
1．根據(jù)裝置的布置、地形條件、水位條件、運(yùn)轉(zhuǎn)條件，確定選擇臥式、立式和其它型式(管道式、潛水式、液下式、無堵塞式、自吸式、齒輪式等)的泵。
2．根據(jù)液體介質(zhì)性質(zhì)，確定清水泵，熱水泵還是油泵、化工泵或耐腐蝕泵或雜質(zhì)泵，或者采用無堵塞泵。安裝在爆炸區(qū)域的泵，應(yīng)根據(jù)爆炸區(qū)域等級，采用相應(yīng)的防爆電動(dòng)機(jī)。
3．根據(jù)流量大小，確定選單吸泵還是雙吸泵；根據(jù)揚(yáng)程高低，選單級泵還是多級泵，高轉(zhuǎn)速泵還是低轉(zhuǎn)速泵(空調(diào)泵)、多級泵效率比單級泵低，如選單級泵和多級泵同樣都能用時(shí)，首先選用單級泵。
4．確定泵的具體型號
確定選用什么系列的泵后，就可按大流量，(在沒有大流量時(shí)，通?？扇≌Ａ髁康?.1倍作為大流量)，取放大5%—10%余量后的揚(yáng)程這兩個(gè)性能的主要參數(shù)，在型譜圖或者系列特性曲線上確定具體型號。操作如下：
利用泵特性曲線，在橫坐標(biāo)上找到所需流量值，在縱坐標(biāo)上找到所需揚(yáng)程值，從兩值分別向上和向右引垂線或水平線，兩線交點(diǎn)正好落在特性曲線上，則該泵就是要選的泵，但是這種理想情況一般很少，通常會(huì)碰上下列兩種情況：
*種：交點(diǎn)在特性曲線上方，這說明流量滿足要求，但揚(yáng)程不夠，此時(shí)，若揚(yáng)程相差不多，或相差5%左右，仍可選用，若揚(yáng)程相差很多，則選揚(yáng)程較大的泵。或設(shè)法減小管路阻力損失。
第二種：交點(diǎn)在特性曲線下方，在泵特性曲線扇狀梯形范圍內(nèi) ，就初步定下此型號，然后根據(jù)揚(yáng)程相差多少，來決定是否切割葉輪直徑，
若揚(yáng)程相差很小，就不切割，若揚(yáng)程相差很大，就按所需Q、H、，根據(jù)其ns和切割公式，切割葉輪直徑，若交點(diǎn)不落在扇狀梯形范圍內(nèi)，應(yīng)選揚(yáng)程較小的泵。選泵時(shí)，有時(shí)須考慮生產(chǎn)工藝要求，選用不同形狀Q-H特性曲線。
5．泵型號確定后，對水泵或輸送介質(zhì)的物理化學(xué)介質(zhì)近似水的泵，需再到有關(guān)產(chǎn)品目錄或樣本上，根據(jù)該型號性能表或性能曲線進(jìn)行校改，看正常工作點(diǎn)是否落在該泵優(yōu)先工作區(qū)？有效NPSH是否大于（NPSH）。也可反過來以NPSH校改幾何安裝高度？
6．對于輸送粘度大于20mm2/s的液體泵（或密度大于1000kg/m3），一定要把以水實(shí)驗(yàn)泵特性曲線換算成該粘度（或者該密度下）的性能曲線，特別要對吸入性能和輸入功率進(jìn)行認(rèn)真計(jì)算或較核。
7．確定泵的臺數(shù)和備用率：
a、對正常運(yùn)轉(zhuǎn)的泵，一般只用一臺，因?yàn)橐慌_大泵與并聯(lián)工作的兩臺小泵相當(dāng)，（指揚(yáng)程、流量相同），大泵效率高于小泵，故從節(jié)能角度講寧可選一臺大泵，而不用兩臺小泵，但遇有下列情況時(shí)，可考慮兩臺泵并聯(lián)合作：流量很大，一臺泵達(dá)不到此流量。
b、對于需要有50%的備用率大型泵，可改兩臺較小的泵工作，一臺備用（共三臺）。
c、對某些大型泵，可選用70%流量要求的泵并聯(lián)操作，不用備用泵，在一臺泵檢修時(shí)，另一臺泵仍然承擔(dān) 生產(chǎn)上70%的輸送。
d、對需24小時(shí)連續(xù)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的泵，應(yīng)備用三臺泵，一臺運(yùn)轉(zhuǎn)，一臺備用，一臺維修。
8．一般情況下，客戶可提交其“選泵的基本條件"，由我司給予選型或者推薦更好的泵產(chǎn)品。如果設(shè)計(jì)院在設(shè)計(jì)裝置設(shè)備時(shí)，對泵的型號已經(jīng)確定，

德國KRACHT齒輪泵 KF16RG10-D15

克拉克KRACHT齒輪泵的修繕知識跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn)，齒輪泵會(huì)呈現(xiàn)泵油缺乏，甚至不出油等毛病，首要緣由是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位首要有自動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中間孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技能目標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆開分化，查清磨損部位及水平，接納響應(yīng)方法予以修復(fù)。
一、自動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)齒 輪泵自動(dòng)軸與襯套磨損后，其共同間隙增大，必將影響泵的油量?？刹捎眯拮詣?dòng)軸或襯套的辦法恢復(fù)其正常的共同間隙。若自動(dòng)軸磨損細(xì)微，只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺寸的襯套，共同間隙便可恢復(fù)到答應(yīng)局限。若自動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)峻且共同間隙嚴(yán)峻超標(biāo)時(shí)，不只要改換襯套，并且自動(dòng)軸也使用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規(guī)范尺寸，恢復(fù)與襯套的共同要求。
二、光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須嚴(yán)密而元?dú)饪?，與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修繕：自動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳跡，然后配用加大至響應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡，然后按鉸削后孔的實(shí)踐尺寸配制從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔的修繕：泵殼內(nèi)腔磨損后，普通接納內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，單機(jī)除塵器行將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。
三、泵蓋的修繕任務(wù)平面的修繕：若泵蓋任務(wù)平面磨損較小，可用手工研磨法消弭磨損陳跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損陳跡消弭，任務(wù)外表平坦為止。當(dāng)泵蓋任務(wù)平面磨損深度超越0.1毫米時(shí)，應(yīng)接納先車削后研磨的方法修復(fù)。除塵器袋籠自動(dòng)軸襯套孔的修繕：泵蓋上的自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕與殼體自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕辦法一樣。四、齒輪的翻轉(zhuǎn)運(yùn)用 齒輪泵齒輪磨損首要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度運(yùn)用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，還研磨光滑油泵殼體連系面，以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規(guī)范局限內(nèi)。

克拉特齒輪泵主要性能特點(diǎn)：

1，本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)，主泵油路和s閥擺動(dòng)油路相互獨(dú)立，使用系統(tǒng)簡單，元器件壽命長，可靠性更高，同時(shí)降低了系統(tǒng)的溫度，且便于故障判斷和拆除。

2主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。

3，液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù)，同時(shí)主泵送系統(tǒng)超壓時(shí)，油泵壓力切斷自動(dòng)開啟。

4.擺動(dòng)油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動(dòng)力大又具備節(jié)能功效

5.泵組及閥均采用、更合理、更可靠、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié)。

6.液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。

7，泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油8采用吸油及回油過濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。

9液壓管全套采用膠管。

部分型號：

KRACHT齒輪泵KF80RW1-T15

KRACHT齒輪泵KF80RG3-T25

KRACHT齒輪泵KF80RG3-T15

KRACHT齒輪泵KF80RG2-T25

KRACHT齒輪泵KF80RG2-T15

KRACHT齒輪泵KF80RG22-D25

KRACHT齒輪泵KF80RG22-D15

KRACHT齒輪泵KF80RG21-D25

KRACHT齒輪泵KF80RG21-D15

KRACHT齒輪泵KF80RG1-T25

KRACHT齒輪泵KF80RG1-T15

KRACHT齒輪泵KF80RG16-D25

KRACHT齒輪泵KF80RG16-D15

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