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產(chǎn)品名稱：ATOS電磁閥DHI-0751/2-X 24DC發(fā)貨快
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更新時(shí)間：2025-06-18
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：ATOS電磁閥DHI-0751/2-X 24DC發(fā)貨快我司供應(yīng)意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞 泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。
ATOS電磁閥DHI-0751/2-X 24DC發(fā)貨快的詳細(xì)資料：
| 品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),能源,電子/電池,綜合 |
上海維特銳應(yīng)用領(lǐng)域:
船舶工業(yè) 大量耐鹽霧，滿足船用標(biāo)準(zhǔn)的液壓環(huán)保設(shè)備 城市污水及固體廢物處理和綜合利用設(shè)備，城市和工業(yè)噪聲防治設(shè)備，以及大氣污染治理設(shè)備石油化工設(shè)備 天然氣集輸設(shè)備 石油勘探和鉆采設(shè)備/維修用量發(fā)電設(shè)備 電液調(diào)速系統(tǒng) 鍋爐給水系統(tǒng)軍工 航空、航天工程類 水利工程、汽車、摩托車 自卸式汽車、平板車、高空作業(yè)車、汽車中的轉(zhuǎn)向器、減振器等、智能機(jī)械 折臂式小汽車裝卸器、數(shù)字式體育鍛煉機(jī)、模擬駕駛艙、機(jī)器人等、其它 鐵路、機(jī)車車輛、醫(yī)藥、印刷，以及游藝等機(jī)械設(shè)備.優(yōu)勢(shì)品牌：德國(guó)KRACHT（克拉克）、VSE（威仕）、意大利ATOS、美國(guó)ACE、德國(guó)HYDAC（賀德克）、德國(guó)E+H
ATOS電磁閥DHI-0751/2-X 24DC發(fā)貨快
ATOS產(chǎn)品主要包括泵、閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規(guī)閥，ATOS所有產(chǎn)品均通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)，擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。
電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作，常見(jiàn)的故障有電磁閥不動(dòng)作，應(yīng)從以下幾方面排查：
1、電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬(wàn)用表測(cè)量，如果開(kāi)路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0"位打到“1"位，使得閥打開(kāi)。
3、電磁閥卡?。弘姶砰y的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm)，一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤(rùn)滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會(huì)造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理，若在一個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。
電磁閥的接線方法及注意事項(xiàng)
電磁閥接線方法：
1、將固定控制板的三個(gè)螺釘改為M4x 35六棱絲柱，將電磁閥控制板固定在六棱絲柱上，兩板之間加墊絕緣紙。
2、電磁閥控制板公共進(jìn)線從下面電機(jī)控制板上進(jìn)線端B點(diǎn)取出(B點(diǎn)接線較少)，主閥輸出線與副閥輸出線由各自對(duì)應(yīng)的端子取出后進(jìn)入防爆接線盒(此時(shí)應(yīng)將接線盒與電源盒間的連線由原來(lái)的四芯改為五芯)。與防爆接線盒中的一根零線匯合，三根線再一同進(jìn)入電磁閥。
3、電磁閥的副閥控制線(EM2)接接線板上TO端子(或接電機(jī)控制板上的MT接線端)。主閥控制線(EMl)接接線板上OA端子(此時(shí)應(yīng)將電源盒至接線板間的十5V組、十12V組、十MT組的其中一組線由原兩芯改為三芯線)，主副閥控制線兩“—"端，接在電機(jī)控制板十MT組的?！?端。
4、電磁閥的主、副閥判斷(電磁閥引出三根線中，一般情況下雙色線為副閥線，棕色線為主閥線，蘭色線為零線)：
(1)、調(diào)線法：由于電磁閥為雙線圈，引出線為三芯，如是四芯，則其中一根接閥外殼，為接地線。(用萬(wàn)用表電阻檔可測(cè)出)其內(nèi)部接線。用萬(wàn)用表歐姆檔(x100)找出①端接零線，(主副閥線圈阻值相同)②、⑦則分別接電磁閥控制板主、副閥輸出線。預(yù)置油量開(kāi)機(jī)測(cè)試，如關(guān)機(jī)前有小流量則接線正確，如無(wú)小流量，調(diào)換②、③線即可。
(2)、通電法：安裝電磁閥前首先用萬(wàn)用表歐姆檔(x100)找出①端接零線。另外②、③兩根則為主、副閥線，因電磁閥為220V交流供電，故將①②或①③兩根線接入220V電源。
意大利ATOS部分型號(hào)：
DHU-0713/1-X 24DC
DHU-0713/WP-X 24DC 20
DHU-0713P-X 24DC 20
DHU-0713-X 24DC
DHU-07149-X 24DC 20
DHU-0614/A-X 24DC 20
DHU-0614-X 24DC 20
DHU-06191-X 24DC 20
DHU-06194-X 24DC 20
DHU-0630/2/A-X 24DC
DHU-0630/2-X 24DC
DHU-0631/2/A-X 24DC
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